[Ижевск] 1 октября - Ижевск отдали в ремонт
Странно, как это у меня с постами про лестницы, Суровые будни и романтические ночи и Воспоминаниями про чайник у меня никак руки не дошли написать про анонсированную поездку в Ижевск.

Итак, 1 октября я почтил своим очередным визитом Ижевск, мотался с пересадками, встречался с Вотяком и имел короткую и насыщенную встречу с krossya.

На этот раз Ижевск порадовал своим сплошным ремонтом. Под ремонтом оказалось все: Центральная площадь (замена покрытия тротуара), магазины (расширение территории), ресторан Соланж (уж не знаю чего там), автовокзал (ремонт зала ожидания, и замечательная табличка перед ним "Туалет работает"), и известная забегаловка Пирожковая, которая выглядит как после бомбежки.

И вообще, состояние дорог в Ижевске оставляет желать лучшего. Неудивительно, что автовладельцы предпочитают оставлять свои Москвичи ржаветь.




Поэтому жители города Ижевска находят утешение в токсикомании (я даже там где-то есть, в толпе, вдыхающей выхлопы от автобуса справа)


Надышавшись, жители Ижевска ползают по стенам (надпись "асы настенные")


А еще я ел бутерброды по-вотякски (на кусок белого хлеба намазать сливочное масло и полить сверху сгущенкой) и катался на машине с номером в0TЬaк (см юзерпик votyak: )

Далее под катом пространные рассуждения про маршруты транспорта в Ижевске (см карту), и некоторые математические закономерности в нумерации маршрутов.

Итак, смотрим карту северо-восточной части Ижевска


Жирные цифры в тексте - контрольные точки на карте.

Меня удивляет, почему с Воткинского шоссе и Республиканской больницы на ул. Ворошилова (через 9 Января) и далее (Петрова или Автозаводскую) нет ни одного нормального маршрута транспорта, кроме 31 автобуса, который ходит только по будням, и то только в час пик. Поэтому, после выхода на Воткинском шоссе с междугороднего автобуса (2) мне пришлось потопать метров сто до остановки автобуса 17 (3). Через пару остановок на ул. 9 Января вышел (5), опять прошелся пешком немного, купил в магазине DVD+R диск и сел на авт. 14 (6), где и доехал до места назначения (угол Ворошилова и Автозаводской, недалеко от 9). Второй контрольной точкой стал угол Тимирязева и Репина - туда тоже доехал с пересадкой. Затем оттуда опять с пересадкой поехал на встречу с votyak и krossya (на углу Пушкинской и Широкого, это ниже 11).

В январе 2003 уже как-то писал в одном письме про разрисовку маршрутов на севере Ижевска, и в очередной раз доказал, что она дурацкая. Вот тот слегка подредактированный текст:

Дано: знание автобусных маршрутов. Надо: как можно быстрее проехать (алой линией на карте) от Республиканской больницы (1) до ул. Труда (12). Прямой автобус 31а ждать времени нет. Решение: едем две остановки на авт. 17 (3, 5), пересадка (5-6), 2 остановки на авт. 14 (6-7), одна остановка на авт. 12 (7-9) затем три остановки на 25 автобусе (9-12). Вот так. Можно было бы и с 17-го подождать (6) троллейбуса (5 или 7), но они меня не догнали, несмотря на две пересадки. ;)

Когда я жил на Т. Барамзиной (2001-2002 годы, 10) и ездил (линия болотного цвета) на работу в НИТИ "Прогресс" (11), я садился на первый подвернувшийся транспорт (троллейбусы 5, 7, 12, автобусы 25, 31, точка 12), проезжал 2 остановки (до 9), садился на 12 автобус, ехал по 10 лет Октября (салатовая линия), а не по Дзержинского и Буммашевской (где троллейбус сильно петляет, болотная линия), потом садился обратно на любой из 1,4,7 тролл (из них на 7-й я мог бы и сесть в самом начале) Но зато получался выигрыш - иногда до 8-10 минут. Я заметил еще несколько человек, которые с моей остановки и соседней тоже ездили подобным методом, с двумя пересадками, выигрывая во времени.

Вечером, когда ездил с работы домой, часто приходилось на ул. Ворошилова ждать (7) троллейбуса. Идиотизм - большая толпа народу стоит и ждет 5 или 7 тролл, а за это время проходят два или три практически пустых четверки. и так не один раз, а почти постоянно. А потом вся толпа дружно влезает в 7-й. Мне в такой давке однажды пуговицу с дубленки оторвали...

Еще, когда я из Воткинска ездил на ул Т. Барамзиной в выходной (а 31-й в такие дни не ходит, иначе получалось бы просто - выйти пораньше, сесть (2) на 31 и готово), да еще навьюченный сумками, пришлось ехать чуть ли не до центра - из междугороднего автобуса выйти на Школьной (4), ехать до Электротехники в быту (8), перейти подземным переходом и уже там сесть на 5 или 7 троллейбус (от 8 до 12). Другого способа сократить пешюю часть маршрута не нашел.

Вот такая дурацкая разрисовка маршрутов вокруг Воткинского шоссе и параллельно ему...

С другой стороны, есть интересные математические закономерности в номерах маршрутов. Вот 12 и 24 автобусы (едущие одинаково от Автозавода до Пирожковой) - арифметически сочетаемые числа :) Или 30 и 40. А ул. Промышленная (на юге, от Нефтемаша до Воровского) меня очень приколола - на указанном отрезке есть все четные маршруты троллейбусов (2,4,6,10,12,14), а когда раньше был 8-й, он тоже ходил в этом месте (начинался маршрут от Дома моделей, и шел как 12-й через Промышленную до Центра (конечной 1, 5 и 7 маршрутов). Получается совсем замечательно. Все четные числа от 2 до 14 :)

Аналогично с трамваями. 1 4 7 на одном конце, 5 и 10 вдоль Ленина и 10 11 12 13 вдоль 40 лет Победы. 3 6 9 12 (и еще 1 чуть выпадает) в сторону ж/д вокзала (6-й потом уходит в сторону, а зря ;) Какой математик старался? :)

Из эстетически приятного из поездки в 2003 году, под кат не влезло ;)

Нашел магазин "Четвертое измерение", на ул. Ленина, по другую сторону арки от Формат-Мастера. То ли я раньше на магазин этот внимания не обращал, то ли он недавно открылся, но в него можно ходить как в музей :) Что ни вещь, то шедевр и произведение искусства.

Credits:
votyak за фотографирование, встречу, бутерброд и домашний обед
ary за примененные профессиональные навыки рисования карт